Сканер FreeScan Omni ускорил осмотр самолетов при техобслуживании

Проблема

Крылья и фюзеляж самолета нередко получают вмятины из-за посторонних предметов, погодных явлений, столкновений с птицами и инцидентов при наземном обслуживании.

Эти вмятины способны снизить аэродинамическую эффективность и привести к усталости конструкции или скрытой концентрации напряжений. Поэтому каждое повреждение необходимо точно измерить, чтобы выяснить, находится ли оно в допустимых пределах.

Риски традиционных методов измерения

Потеря времени

Для оценки одной изолированной вмятины специалисту требуется около двух минут. Однако в реальных условиях на поверхности самолета могут появиться десятки или даже сотни вмятин, разбросанных по всей площади. Измерение 100 вмятин занимает уже 200 минут, т.е. более 3 часов.

Эта оценка не включает время на перемещение специалиста, ручной ввод данных и передачу результатов измерений.

Другие риски

• Точность измерений зависит от опыта и степени усталости специалиста.

• Введенные от руки данные сложно визуализировать, архивировать или передавать коллегам.

• Время простоя воздушных судов напрямую приводит к значительным финансовым потерям.

Решение

Производитель 3D-оборудования SHINING 3D Metrology представляет FreeScan Omni — ручной 3D-сканер для контроля в целях технического обслуживания и ремонта.

Устройство оснащено встроенным вычислительным модулем и интегрированным модулем инспекции. FreeScan Omni полностью обеспечивает весь рабочий процесс: сканирование, автоматическое обнаружение и измерение вмятин, а также визуализацию 3D-отчетов.

Как это работает?

1. Сканирование. Техник обходит поврежденный участок и фиксирует геометрию поверхности с помощью беспроводного FreeScan Omni.

2. Обнаружение. Система автоматически идентифицирует вмятины и отклонения поверхности по данным сканирования.

3. Измерение. Ключевые параметры, такие как глубина и положение вмятины, рассчитываются автоматически.

4. Отчет. Для инженерной оценки создается наглядный 3D-отчет.

Преимущества 3D-сканирования

• В любых условиях осмотр можно начать немедленно — без проводов и ноутбука. Такая гибкость позволяет техническим специалистам работать непосредственно у самолета — как на открытом воздухе, так и в ангаре.

• FreeScan Omni сканирует всю поврежденную область за один проход. Время выполнения работы измеряется в минутах и не зависит от количества вмятин.