Контроль элементов железнодорожного моста с помощью 3D-сканера

Задача

Качество железнодорожных мостов напрямую связано с качеством их сборных компонентов. Проблема заключается в том, как определить степень деформации сборных компонентов после их отливки и сушки. Это практически невозможно сделать с помощью традиционных технологий.

Крупное строительная компания из Китая обратилась к специалистам Scantech, чтобы установить стандарты измерения деформации и позиционных размеров полностью готовых сборных компонентов с помощью ручных 3D-сканеров.

Сложности

• Большой размер сборных элементов: длина каждой секции составляет 24,6 метра.

• Необходима сверхвысокая точность измерений.

• При сканировании на открытом воздухе наблюдается сильный солнечный свет и сильные изменения температуры.

Решение

Сначала была использована система фотограмметрии MSCAN-L15, чтобы устранить погрешности измерений, а затем функция сканирования большой площади с помощью параллельных инфракрасных лазеров 3D-сканера KSCAN-Magic Composite.

Преимущества решения

• Скорость захвата данных — до 4 150 000 измерений/сек. Весь процесс проверки одного сборного компонента занял всего 30 минут.

• Высокая точность — до 0,02 мм.

• Совместимость с системой инфракрасной фотограмметрии, что позволяет минимизировать накопление погрешностей измерений на больших площадях.

• Сканирование большой площади с помощью 11 инфракрасных лазерных линий. Максимальная область сканирования достигает 1440 х 860 мм.

• KSCAN-MAGIC создан для работы на открытом воздухе. Температура и освещение не влияют на результаты сканирования.

• Мобильность. 3D-сканер можно легко перемещать, сканируя труднодоступные места.