Восстановление интерьера Porsche 911 1987 года выпуска

Почему это был сложный проект?

Брент Паркер, директор студии:

1. Наличие больших монолитных деталей, таких как накладки на задние сиденья и нижние части дверных панелей.

На обычных настольных 3D-принтерах эти детали пришлось бы изготавливать в несколько этапов, а затем собирать. Места соединений часто структурно слабы и подвержены разрушению под воздействием динамических нагрузок и вибрации.

2. Салон регулярно подвергается длительному воздействию солнечных лучей и может нагреваться до 70 °C (с учетом климатических условий Австралии).

В такой ситуации стандартные материалы могут деформироваться, что делает их непригодными для длительного использования.

3. Классические автомобильные интерьеры требуют безупречной точности поверхности и линий.

Каждая напечатанная деталь должна почти до микрометра соответствовать геометрии оригинального кузова, чтобы сохранить внешний вид и качество подгонки, соответствующие заводским параметрам.

Решение

Команда интегрировала в единый рабочий процесс 3D-сканирование, проектирование в САПР, обработку на станках с ЧПУ и крупноформатную 3D-печать на принтере CreatBot D1000 Pro HS с гигантской рабочей камерой: 1050 мм x 1050 мм x 1050 мм.

Что было сделано?

1. Демонтаж заднего сиденья

Вместо задних сидений была установлена монолитная панель, бесшовно напечатанная из ASA. В нее был интегрирован корпус для динамиков с хромированными кольцами, изготовленными на станке с ЧПУ. Деталь была спроектирована так, чтобы внутри оставались отсеки для хранения вещей.

2. Центральная консоль

Верхняя часть центральной консоли была напечатана с исключительным качеством слоев. Результат соответствовал файлу САПР с точностью до долей миллиметра. Это позволило мастерам безупречно натянуть текстиль на конструкцию.

3. Декоративные накладки на двери

Нижние части дверных панелей были напечатаны из высокопрочных промышленных пластиков на высокой скорости, без деформации или расслоения слоев. Прочность материалов и качество печати гарантируют долговечность конструкции и ее устойчивость к многолетней структурной нагрузке.

Какие преимущества удалось получить?

Сокращение сроков выполнения заказа на 70%

Раньше на изготовление сложных декоративных панелей уходили недели ручного труда. Требовались обработка пенопласта и создание деревянных макетов на фрезерных станках с ЧПУ. С 3D-принтеров детали получались сразу цельными менее чем за 24 часа.

Оптимизация аэрокосмического класса

Детали печатались с заполнением в форме сот. Это позволило команде максимально увеличить жесткость салона, одновременно снизив вес внутренних компонентов до 50% по сравнению с традиционным использованием стекловолокна.

Бескомпромиссная устойчивость

Напечатанная на 3D-принтере основа сохраняет химическую и термическую стабильность даже при экстремальных температурах в салоне. Поэтому натянутые на нее высококачественная кожа и винтажная ткань никогда не провиснут, не сместятся и не деформируются под палящим солнцем.

BMW 7 Series

Еще одним недавним проектом студии стала трансформация салона BMW 7 Series. В том числе, была напечатана кастомная для нижней части салона автомобиля.

Полная реставрация Porsche 911

Компания CadXpert из Польши кастомизировала классический автомобиль по заказу его владельца, применив 3D-сканирование и 3D-печати.

1. Автомобиль сканировали несколько раз, что позволило получить идеальное отображение его структуры и размеров.

2. Разработка новых деталей проходила в программном обеспечении Fusion 360.

3. Для производства деталей использовались пять технологий 3D-печати:

• стандартное наплавление пластика;
• спекание полимерных порошков;
• отверждение фотополимерной смолы лазером;
• отверждение фотополимерной смолы УФ-излучением;
• прямая печать металлом.

Всего было использовано семь 3D-принтеров, в т.ч. различные модели Stratasys.

4. Заключительным этапом проекта стала сборка.

Одним из главных преимуществ всего процесса стала возможность его выполнения в одном месте и одной командой. Это сократило время на обмен информацией и обеспечило согласованность действий на протяжении всего проекта.

Узнайте больше об этом кейсе >>