Поставщик 3D-оборудования с 2010 года

3D‑принтеры в машиностроении

Все о возможностях использования 3D‑печати на производстве. Преимущества, кейсы, выбор оборудования.

За последние годы 3D-печать стала важным инструментом для машиностроения, позволяя быстро, качественно и точно решать широкий спектр задач:

  • разработка новых деталей и механизмов (создание концепт-моделей, тестовых образцов);
  • модернизация имеющихся систем и отдельных элементов;
  • ремонт и замена вышедших из строя деталей.

Использование 3D-печати на этапе разработки или в технологическом процессе позволяет создавать изделия более высокого качества дешевле и быстрее.

За последние годы 3D-печать стала важным инструментом для машиностроения, позволяя быстро, качественно и точно решать широкий спектр задач:

  • разработка новых деталей и механизмов (создание концепт-моделей, тестовых образцов);
  • модернизация имеющихся систем и отдельных элементов;
  • ремонт и замена вышедших из строя деталей.

Использование 3D-печати на этапе разработки или в технологическом процессе позволяет создавать изделия более высокого качества дешевле и быстрее.

Литейная форма 5, 5 кг. Сделано Глобатэк

Литейная форма 5, 5 кг. Сделано Глобатэк

Преимущества использования 3D‑печати в машиностроительной отрасли

Преимущества использования 3D‑печати в машиностроительной отрасли

Деталь бортовой панели самолета. Сделано Глобатэк

Деталь бортовой панели самолета. Сделано Глобатэк

Что печатают?

  • Прототипы для тестирования. Изготавливайте прототипы будущей продукции до запуска серийного производства, тестируйте, проверяйте свойства, прочность, функциональность, устраняйте недочеты до запуска в серию.
  • Корпуса для приборов и компонентов устройств. Производство уникальных, сложных и малосерийных корпусов, креплений и кожухов.
  • Производственная оснастка. Быстрое изготовление кондукторов, шаблонов, захватов для роботов, повышающих эффективность сборочных линий.
  • Литейные модели. Создание высокоточных выжигаемых и выплавляемых моделей для литья по выплавляемым моделям и в силиконовые формы.
  • Готовые к эксплуатации изделия: детали механизмов, части для ремонта, элементы двигателей и конструкций, инструменты.
  • Топологически оптимизированные и облегченные конструкции.

Что печатают?

  • Прототипы для тестирования. Изготавливайте прототипы будущей продукции до запуска серийного производства, тестируйте, проверяйте свойства, прочность, функциональность, устраняйте недочеты до запуска в серию.
  • Корпуса для приборов и компонентов устройств. Производство уникальных, сложных и малосерийных корпусов, креплений и кожухов.
  • Производственная оснастка. Быстрое изготовление кондукторов, шаблонов, захватов для роботов, повышающих эффективность сборочных линий.
  • Литейные модели. Создание высокоточных выжигаемых и выплавляемых моделей для литья по выплавляемым моделям и в силиконовые формы.
  • Готовые к эксплуатации изделия: детали механизмов, части для ремонта, элементы двигателей и конструкций, инструменты.
  • Топологически оптимизированные и облегченные конструкции.

Части корпуса. Сделано Глобатэк

Прототип ручки штурвала. Сделано Глобатэк

Шестерни из угленаполненного пластика. Сделано Глобатэк

Части корпуса. Сделано Глобатэк

Прототип ручки штурвала. Сделано Глобатэк

Шестерни из угленаполненного пластика. Сделано Глобатэк

Примеры использования 3D-печати

Разработка новой системы воздушного охлаждения для двигателя мотоцикла

Немецкий производитель спортивных мотоциклов HTW использует сразу несколько типов профессиональных 3D-принтеров для создания тестовых образцов систем воздушного охлаждения двигателей.

Примеры использования 3D-печати

Разработка новой системы воздушного охлаждения для двигателя мотоцикла

Немецкий производитель спортивных мотоциклов HTW использует сразу несколько типов профессиональных 3D-принтеров для создания тестовых образцов систем воздушного охлаждения двигателей.

Изготовление нового типа сопла для вытяжной системы самолетов

Компания UTC Aerospace Systems занимается разработкой и производством деталей для различных систем коммерческих и военных самолетов. В последние несколько лет в компании активно пользуются 3D-печатью, стараясь заменять некоторые детали на новые, более дешевые и легкие.

Например, в UTC Aerospace изготовили новую, модернизированную версию сопла вытяжной системы из специального прочного и жаростойкого инженерного пластика. Это нововведение не только увеличило пропускную способность детали, но и значительно сократило сроки производства и себестоимость.

Изготовление нового типа сопла для вытяжной системы самолетов

Компания UTC Aerospace Systems занимается разработкой и производством деталей для различных систем коммерческих и военных самолетов. В последние несколько лет в компании активно пользуются 3D-печатью, стараясь заменять некоторые детали на новые, более дешевые и легкие.

Например, в UTC Aerospace изготовили новую, модернизированную версию сопла вытяжной системы из специального прочного и жаростойкого инженерного пластика. Это нововведение не только увеличило пропускную способность детали, но и значительно сократило сроки производства и себестоимость.

Оригинальная деталь. Цена: 2000$, время: 21 день.

Замена, созданная на 3D-принтере. Цена: 700$, время: 1 день.

Оригинальная деталь. Цена: 2000$, время: 21 день.

Замена, созданная на 3D-принтере. Цена: 700$, время: 1 день.

3D-печать для проектирования электроавтомобилей

Компания Ford использовала 3D-печать для прототипирования конструкций ключевых компонентов нового электрического внедорожника, включая зеркала, ручки, порты зарядки и детали приборной панели. Это позволило команде принимать смелые инженерные решения и прототипировать детали в течение нескольких часов.

Также Toyota внедрила в производство 3D-принтеры FDM, что сократило затраты и время на изготовление инструментов и запасных частей. Сейчас на заводах компании печатают позиционирующие и сборочные приспособления, сборочные инструменты и крышки.

Читать подробнее >>

3D-печать для проектирования электроавтомобилей

Компания Ford использовала 3D-печать для прототипирования конструкций ключевых компонентов нового электрического внедорожника, включая зеркала, ручки, порты зарядки и детали приборной панели. Это позволило команде принимать смелые инженерные решения и прототипировать детали в течение нескольких часов.

Также Toyota внедрила в производство 3D-принтеры FDM, что сократило затраты и время на изготовление инструментов и запасных частей. Сейчас на заводах компании печатают позиционирующие и сборочные приспособления, сборочные инструменты и крышки.

Читать подробнее >>

Сложный порт зарядки из-за своей конструкции мог быть прототипирован только на 3D-принтере

Сложный порт зарядки из-за своей конструкции мог быть прототипирован только на 3D-принтере