Применение 3D-сканера в подготовке гоночного автомобиля: опыт команды Takayama Forward Auto

Задача заключалась в том, чтобы разобрать Nissan 400Z и на его платформе построить, по сути, новый автомобиль: максимально облегченный, подготовленный к боевым условиям и удобный для пилота. При этом было необходимо успеть к началу гоночного сезона 2024.

Проект должен был заменить Nissan Silvia S15 — предыдущую машину топ-пилота и основателя Takayama Forward Auto Георгия Чивчяна. Для него же создавался и новый спорткар. Процесс пересборки Nissan 400Z занял один год.

Сначала инженеры отсканировали Nissan 400Z полностью собранным. Потом они сняли наружные детали и полностью отсканировали машину еще раз. После этого разобрали салон и снова провели сканирование.

Самой большой проблемой стал вес машины, поэтому пришлось избавляться от всего лишнего, в том заменять часть металлических деталей на карбоновые. Все необходимые детали, кроме рамы и некоторых молдингов, были спроектированы с нуля на компьютере на базе сканов заводских деталей автомобиля.

Салон Nissan Silvia S15 тоже полностью отсканировали и на этапе 3D-моделирования перенесли все органы управления и нюансы посадки в новую машину. Это позволило сразу найти оптимальное положение пилота за рулем, сэкономив время и силы команды.

Георгий Гивчян, топ-пилот, основатель Takayama Forward Auto:

Каркас безопасности также сначала полностью спроектировали в программе для 3D-моделирования. Инженеры постарались сделать так, чтобы деталь прилегала максимально плотно к крыше, оставляя больше места над головой пилота.

Каркас был выполнен из хром-молибденовой трубы диаметром 38 мм. Он весил на 15 кг меньше, чем если бы был выполнен из стали, как изначально планировалось.

Если раньше инженеры Forward Auto проводили измерения вручную, используя штангенциркули, рулетки и различные шаблоны, то сейчас в 80% случаев им достаточно хорошей 3D-модели, созданной на базе сканов.

Благодаря новым подходам в проектировании, команда успела завершить проект к открытию нового сезона Гран-при Российской Дрифт Серии в апреле 2024 года.

Shining EinScan HX

Сканирование Nissan 400Z и салона Nissan Silvia S15 выполнялось ручным 3D-сканером Shining EinScan HX.

• Вес сканера всего 710 гр., что позволяет легко сканировать даже в тесном пространстве со сложной геометрией, например в салоне автомобиля.

• Режим лазерного сканирования предназначен для повышенной точности, работы с блестящими и темными поверхностями, а также в условиях нестабильной освещенности.

• В режиме светодиодной подсветки скорость сканирования — до 1 200 000 точек в секунду. При переключении в лазерный режим скорость — до 480 000 точек в сек., при этом повышается детализация и точность.

• В светодиодном режиме Shining EinScan HX способен сканировать объекты не только по меткам, но и по внешним особенностям поверхности. Для максимально точного результата есть опция гибридного трекинга.