Завершились испытания 3D-печатного компонента вертолета
3D-печатный компонент из переработанного титана, предназначенный для использования на реальном вертолете, прошел летные испытания и стал первой в мире подобного рода успешной разработкой.
3D-печатный компонент из переработанного титана, предназначенный для использования на реальном вертолете, прошел летные испытания и стал первой в мире подобного рода успешной разработкой.
Что напечатали?
Компонент представляет собой крепеж для узла, измеряющего параметры воздуха (скорость, высота, температура). Он был установлен на вертолете Agusta A109S.
Инженеры британского разработчика оборонных и охранных технологий QinetiQ спроектировали деталь, а компания AMS Ltd. напечатала ее из титана.
Напечатанная деталь была установлена и проверена в реальных летных условиях.
Что напечатали?
Компонент представляет собой крепеж для узла, измеряющего параметры воздуха (скорость, высота, температура). Он был установлен на вертолете Agusta A109S.
Инженеры британского разработчика оборонных и охранных технологий QinetiQ спроектировали деталь, а компания AMS Ltd. напечатала ее из титана.
Напечатанная деталь была установлена и проверена в реальных летных условиях.
Крепеж, установленный на вертолете
Крепеж, установленный на вертолете
Технология печати и материал
Деталь напечатали из титанового порошка с использованием технологии послойного лазерного спекания.
Титановое сырье для детали было получено из частей списанного самолета.
Технология печати и материал
Деталь напечатали из титанового порошка с использованием технологии послойного лазерного спекания.
Титановое сырье для детали было получено из частей списанного самолета.
AMS переработала металл с использованием запатентованного метода, который превращает лом в порошок, пригодный для аддитивного производства. Компания заявляет, что процесс обеспечивает 97% эффективности использования материала, что особенно ценно для дорогостоящих и труднодоступных металлов, таких как титан.
Кроме того, метод снижает выбросы эквивалента CO2 на 93,5% по сравнению с традиционными цепочками поставок титана.
AMS переработала металл с использованием запатентованного метода, который превращает лом в порошок, пригодный для аддитивного производства. Компания заявляет, что процесс обеспечивает 97% эффективности использования материала, что особенно ценно для дорогостоящих и труднодоступных металлов, таких как титан.
Кроме того, метод снижает выбросы эквивалента CO2 на 93,5% по сравнению с традиционными цепочками поставок титана.
Вертолет Agusta A109S
Вертолет Agusta A109S
